凌风(YDT203)
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“瓦迪顿”是专注研发生产以及推广青少年遥控车辆模型赛车为一体的企业品牌,2021推出全新高速度赛车产品1/10电动平跑车之新“凌风”设计源于全国青少年车辆模型教育竞赛“驾驭未来”器材使用标准新规要求。
新车根据RC市场多年来同款产品经验再结合国内青少年市场需求而进行定位研发,相对于市场相同系列产品,“凌风”无论从结构设计、材料使用要求、电子动力等都做了全面升级设计。
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![](/upload_files/2022/3/c_20220330_154452610.jpg)
外观车壳:
* 速度与闪电为车花设计元素,四款颜色不同的搭配,满足不同审美要求;* 仿真车壳造型加配可调节角度尾翼更容易受入门者欢迎;
![](/upload_files/2022/3/c_20220331_152154382.jpg)
![](/upload_files/2022/3/c_20220331_152427082.jpg)
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![](/upload_files/2022/3/c_20220331_152248393.jpg)
结构方面:
* 无螺丝孔底盘背面设计更加简洁美观,底盘正面设计隐藏了各种线材布局,让外观简洁新颖,布局紧凑整体感强。
* 车子底盘装配前后防撞保险杆设计,前防撞保险杆采用高密度EVA棉能更好抵抗高强度冲击,后防撞保险杆采用仿真导流板设计,这个导流板中间带一个大孔,方便拿车,从此不用再拿尾翼了;![](/upload_files/2022/3/c_20220330_155504337.jpg)
![](/upload_files/2022/3/c_20220330_155610596.jpg)
* 真车结构导流板设计,能更好降低底盘气压,提升赛车在高速行驶中的稳定性,另外车壳装配有可调节角度的尾翼(扰流板)设计,除了增加外观动感外,还能有效的减少赛车在高速行驶时产生的空气阻力,让赛车更紧贴路面从而提高驾驶性能;
* 小于40度高性能橡胶轮胎,胎纹带防滑和排水设计,能更好适应不同路面彰显更好的抓地力性能。![](/upload_files/2022/3/c_20220330_155624208.jpg)
![](/upload_files/2022/3/c_20220330_155638648.jpg)
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![](/upload_files/2022/3/c_20220330_155658091.jpg)
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![](/upload_files/2022/3/c_20220330_155804032.jpg)
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* 16T-23T无需调节可直接更换马达齿设计,新手们再也不用担心因不会调试马达齿了,另外我们还增加了隐藏式马达散热片设计,确保马达不易过热而导致烧损。* 5.8mm铝制中央金属传动轴和全密封主齿防尘盖设计,#1144高碳钢材质前后传动轴,前传动轴采用CVD结构设计。
* 全车采用高精密滚珠轴承贯穿整个传动系统,能更好的减少摩擦提高运动效率,滚珠轴承内部配有塑胶密封圈更好的防止渗水和腐蚀。* 新“凌风”的拉杆设计更粗犷,上摆臂拉杆为可调节设计,通过调节拉杆的长短来控制车子的倾角角度,而车子的转向拉杆和舵机拉杆为不可调节,这个对初学者是有针对性设计的,另外转向座那里留有三个孔位方便调节前轮的束角。
* 机械原理电池压片设计,更加方便电池更换效率再也不用操心找不到R型销了。
动力方面:
* 安装在车子上的电子件我们采购目前市场各领域领先品牌的产品作为标准匹配出货,配置国际品牌“好盈”电子调速器和世界赛冠军使用的“三圈”锂电池,无论从质量或售后都有保障。* 新型外观翻盖2.4G遥控器,带前进速度快慢设置功能,前进速度快慢可以通过速度档位开关来调节,1档为慢速,2档为中速,3档为快速,这样的设计更适合初学者。![](/upload_files/2022/3/c_20220330_155924359.JPG)
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新车根据RC市场多年来同款产品经验再结合国内青少年市场需求而进行定位研发,相对于市场相同系列产品,“凌风”无论从结构设计、材料使用要求、电子动力等都做了全面升级设计。
![](/upload_files/2022/3/c_20220330_154452610.jpg)
外观车壳:
* 速度与闪电为车花设计元素,四款颜色不同的搭配,满足不同审美要求;* 仿真车壳造型加配可调节角度尾翼更容易受入门者欢迎;
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结构方面:
* 无螺丝孔底盘背面设计更加简洁美观,底盘正面设计隐藏了各种线材布局,让外观简洁新颖,布局紧凑整体感强。
* 车子底盘装配前后防撞保险杆设计,前防撞保险杆采用高密度EVA棉能更好抵抗高强度冲击,后防撞保险杆采用仿真导流板设计,这个导流板中间带一个大孔,方便拿车,从此不用再拿尾翼了;
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![](/upload_files/2022/3/c_20220330_155610596.jpg)
* 真车结构导流板设计,能更好降低底盘气压,提升赛车在高速行驶中的稳定性,另外车壳装配有可调节角度的尾翼(扰流板)设计,除了增加外观动感外,还能有效的减少赛车在高速行驶时产生的空气阻力,让赛车更紧贴路面从而提高驾驶性能;
* 小于40度高性能橡胶轮胎,胎纹带防滑和排水设计,能更好适应不同路面彰显更好的抓地力性能。
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* 16T-23T无需调节可直接更换马达齿设计,新手们再也不用担心因不会调试马达齿了,另外我们还增加了隐藏式马达散热片设计,确保马达不易过热而导致烧损。* 5.8mm铝制中央金属传动轴和全密封主齿防尘盖设计,#1144高碳钢材质前后传动轴,前传动轴采用CVD结构设计。
* 全车采用高精密滚珠轴承贯穿整个传动系统,能更好的减少摩擦提高运动效率,滚珠轴承内部配有塑胶密封圈更好的防止渗水和腐蚀。* 新“凌风”的拉杆设计更粗犷,上摆臂拉杆为可调节设计,通过调节拉杆的长短来控制车子的倾角角度,而车子的转向拉杆和舵机拉杆为不可调节,这个对初学者是有针对性设计的,另外转向座那里留有三个孔位方便调节前轮的束角。
* 机械原理电池压片设计,更加方便电池更换效率再也不用操心找不到R型销了。
* 安装在车子上的电子件我们采购目前市场各领域领先品牌的产品作为标准匹配出货,配置国际品牌“好盈”电子调速器和世界赛冠军使用的“三圈”锂电池,无论从质量或售后都有保障。* 新型外观翻盖2.4G遥控器,带前进速度快慢设置功能,前进速度快慢可以通过速度档位开关来调节,1档为慢速,2档为中速,3档为快速,这样的设计更适合初学者。
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